После знакомства с хэтчбэком Peugeot 208 остаются двоякие впечатления. С одной стороны это действительно неплохой автомобиль с приятной внешностью и впечатляющей разгонной динамикой. С другой – вяло работающая трансмиссия, потеря хода даже при небольшом подъеме и куча особенностей местного «робота» портят все впечатление.

В Peugeot 208 встроена ETG5 (Efficient Tronic Gearbox 5-gear). Эффективная трансмиссия с электронным управлением. Но по факту это лишь простая механика, к которой прикрутили электронных актуаторов, причем сделали это из рук вон плохо. Вот и получается, что ни о каком отклике речи и быть не может, а автомобиль просто имитирует настоящий «автомат».

О трансмиссии можно говорить долго, но что насчет остальных моментов? Салон вполне презентабельный. Качество его отдели не вызывает вопросов, хотя сидения могли бы быть и помягче. К чему действительно хочется прикопаться, так это крайне малый багажник, который вполне можно было увеличить. Место для этого достаточно.

Еще огорчает малая мощность двигателя, которая составляет всего 82 л.с. При этом автомобиль внешне выглядит как вполне себе достойный представитель среднего класса. Однако за его рулем ощущаешь всю бюджетность данной модели. Безусловно, найдутся фанаты Peugeot, которым эта машина понравится, всем прочим – держаться подальше.